隨著數(shù)控設(shè)備和各相關(guān)配套技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控化在機箱機柜'>鈑金機箱機柜加工中提高了企業(yè)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品競爭力。美觀的機箱機柜品質(zhì)，就得有良好的設(shè)計師來塑造它們的形象，才能打造出機箱機柜。也要各個工序做到精通無誤。
機箱機柜鈑金零件產(chǎn)品造型要求在模具設(shè)計過程中，機箱機柜鈑金零件的形狀是模具設(shè)計的主要依據(jù)，它決定了模具的總體結(jié)構(gòu)和形狀。而機箱機柜鈑金零件的尺寸公差則影響著模具工作部分（如凸凹模等）形狀的尺寸及公差。另外，機箱機柜鈑金零件的材料、形位公差及技術(shù)要求等對模具的工作部件有較大的影響。因此，機箱機柜鈑金零件模型除應(yīng)包含形狀信息外，還必須包含零件的尺寸公差、精度、材料以及技術(shù)要求等信息，這樣才能保證模具設(shè)計結(jié)果的準(zhǔn)確性。 機箱機柜鈑金零件模型是后續(xù)模具設(shè)計應(yīng)用程序所需各種信息的載體，這就要求零件模型能夠反映出鈑金零件的特點，具體地說就是要反映出鈑金零件的工程語義，使模具設(shè)計應(yīng)用程序可以理解方便地提取出所需要的信息。另一方面，３維鈑金零件一般具有復(fù)雜的空間位置關(guān)系，只有根據(jù)機箱機柜鈑金零件的形狀特點進行構(gòu)造，才可能簡化用戶操作。
現(xiàn)有機箱機柜鈑金造型方法。目前，已有針對機箱機柜鈑金零件特點而提出來的幾何造型方法，主要有2D鈑金零件的幾何造型和３D鈑金零件的幾何造型。前者包括編碼法、面素拼合法和交互尺寸輸入法等；后者有彎曲變換拼合法、體素拼合法等方法。上述所有造型方法存在的共同缺點是當(dāng)定義出錯時，修改非常麻煩，甚至可能需要重新輸入。所建立的零件模型，包含的信息也不完備，特別是缺少有關(guān)工程語義信息。當(dāng)零件復(fù)雜時，造型過程也非常繁瑣。
